Tehnică de încărcare

Dimensiunile camioanelor și proiectarea corectă a docurilor de încărcare

Dimensiunile camioanelor și proiectarea corectă a docurilor de încărcare

Proiectarea unui doc de încărcare începe cu vehiculele care îl vor utiliza, nu cu alegerea unei rampe din catalog. Lungimea, lățimea și înălțimea camionului influențează accesul și zona de manevră, iar înălțimea podelei, suspensia și încărcarea influențează platforma și cursa rampei de egalizare.

Valorile maxime admise în circulație sunt utile pentru stabilirea gabaritului, dar nu sunt suficiente pentru proiectarea docului. Două vehicule cu aceeași lungime totală pot avea raze de virare, console, ampatamente și înălțimi ale podelei diferite.

Dimensiuni maxime întâlnite în legislația rutieră

Pentru vehiculele care circulă în România, limitele generale prevăzute în anexele Ordonanței Guvernului nr. 43/1997 includ:

Tip sau dimensiuneValoare maximă generală
Autovehicul, altul decât autobuz12,00 m lungime
Vehicul articulat16,50 m lungime
Tren rutier18,75 m lungime
Lățime uzuală2,55 m
Anumite suprastructuri izoterme2,60 m lățime
Înălțimea oricărui vehicul4,00 m

Aceste valori sunt limite de circulație. Proiectul trebuie să includă și toleranțe, oglinzi, elemente exterioare, poziționarea față de fațadă și spațiul necesar ghidării în siguranță.

„TIR” nu definește un singur camion

În limbajul curent, termenul TIR este folosit pentru mai multe tipuri de ansambluri. Pentru proiectare trebuie precizat tipul efectiv:

  • autocamion rigid;
  • cap tractor cu semiremorcă;
  • autocamion cu remorcă;
  • vehicul frigorific;
  • autoutilitară sau vehicul cu podea joasă;
  • vehicul cu oblon ridicător.

Docul proiectat doar pentru semiremorci standard poate funcționa slab pentru autoutilitare, vehicule frigorifice sau camioane cu oblon. Dacă flota este mixtă, trebuie identificate extremele și frecvența fiecărui tip.

Înălțimea podelei este mai importantă decât înălțimea totală

Pentru rampa de egalizare contează diferența dintre nivelul platformei clădirii și podeaua zonei de marfă. Această cotă se poate modifica în funcție de:

  • tipul vehiculului;
  • starea de încărcare;
  • suspensia pneumatică;
  • dimensiunea roților;
  • panta curții;
  • poziția camionului la tampoane.

Platforma nu trebuie stabilită doar după o valoare „standard”. Este necesar un interval minim–maxim al podelelor vehiculelor, comparat cu lungimea și domeniul de lucru al rampei.

Spațiul de manevră nu are o valoare universală

Recomandările generale de tip „minimum 32–35 m” pot fi folosite doar într-o etapă preliminară. Necesarul real depinde de lungimea și geometria vehiculului, lățimea culoarului, unghiul docului, poziția porții, sensurile de circulație și obstacole.

Pentru amplasamente compacte este recomandată o analiză a traiectoriei vehiculului — swept path — folosind vehiculele de proiect. Simularea trebuie să verifice atât intrarea cu spatele la doc, cât și ieșirea, fără intersectarea zonelor pietonale ori a altor vehicule.

Cum influențează camionul alegerea echipamentelor

Caracteristică vehiculElement influențat
Intervalul înălțimii podeleiLungimea și cursa rampei
Prezența oblonului ridicătorConfigurația fosei și a modulului
Lățimea și înălțimea caroserieiDimensiunea și tipul burdufului
Vehicul frigorificNivelul de etanșare și pierderile termice
Trafic diversNecesitatea unei buze telescopice ori a unei soluții speciale
Frecvența operațiunilorCapacitatea, automatizarea și numărul docurilor

Datele necesare înainte de proiectare

  1. Lista vehiculelor și ponderea fiecărui tip.
  2. Lungimea, lățimea, ampatamentul și raza de virare.
  3. Înălțimea minimă și maximă a podelei de marfă.
  4. Prezența obloanelor ridicătoare sau a altor echipamente.
  5. Tipul mărfii, paleților și utilajelor de manipulare.
  6. Numărul de sosiri și durata medie la doc.
  7. Planul curții, porții, căilor pietonale și obstacolelor.
  8. Cerințele de temperatură, igienă și etanșare.

Soluția completă a docului

Un doc funcțional corelează rampa de egalizare cu ușa industrială, burduful de etanșare, tampoanele, ghidajele și sistemele de siguranță. Alegerea separată a fiecărei componente poate conduce la incompatibilități geometrice sau funcționale.

Vezi gama MCA de rampe, burdufuri, cadre și accesorii pentru docuri.

Recomandare: transmite planul amplasamentului și fișele vehiculelor înainte de stabilirea cotelor structurale ale docului.

Calculați acum prețul produsului!

Configurator online de produse! Devizul se calculează instant!